桐生2R一般波乱予想76.0
2026-05-29過去同条件3連単中央値: ¥4,3201号艇以外1着確率: 86.7%参考情報
発走まで
00AI展開分析
1マークの崩れ方まで推定想定決まり手
まくり
軸コース
2コース
荒れ/万舟気配
高め
展開根拠: 2コース軸で平均ST0.13が速く、内を叩いて展開を作る形を優先します。
01スリット予想
平均ST + コース補正平均STと枠なり進入を前提にしたスタート隊形の目安です
INPUTAIが見ている展開データ
直近10走 × ST順位 × 決まり手傾向直近の3連対率、スタート順位、逃げ・差し・まくりの傾向を展開分析に反映。数字を並べるだけでなく、1マークでどの艇がレースを動かすかを判定します。
| 艇 | AIスコア% | 2着確率 | 波乱遭遇率? | 直近3連対 | 直近2/3 | 平均ST | ST順位 | 展開傾向 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 宮武 英司 | 13.3% | 15.7% | — | - | - | 0.16 | - | データ蓄積中 |
| 2号艇 中辻 博訓 | 34.0% | 27.9% | — | - | - | 0.13 | - | データ蓄積中 |
| 3号艇 中曽 瑠華 | 0.0% | 0.0% | — | - | - | 0.18 | - | データ蓄積中 |
| 4号艇 松井 賢治 | 25.0% | 25.1% | — | - | - | 0.16 | - | データ蓄積中 |
| 5号艇 倉尾 大介 | 20.5% | 22.1% | — | - | - | 0.15 | - | データ蓄積中 |
| 6号艇 深川 和仁 | 7.3% | 9.2% | — | - | - | 0.17 | - | データ蓄積中 |
※過去30レース中、3連単配当1万円超の発生率
02AI予測ランキング
スコアは相対確率AI本命
updated 01:00 JST◎
本命
2
中辻 博訓
A1全国6.08当地6.07ST0.13
34%
AI スコア
Motor 2連率
33.3%
コース1勝率
6.07
平均ST
0.13
当地2連
42.9%
全国比
-1.7pt
2着確率
現在のAIタイプで再配分したスコアから、1着候補を除いた条件付き確率として算出。
波乱度 (4-6号艇シェア)
53%
外枠AIスコア合計
◎
2
34%
○
4
25%
▲
5
20%
△
1
13%
・
6
7%
・
3
0%
03AI買い目確率
スコアから算出した推定確率1
2→4
12.8%2
4→2
11.3%3
2→5
10.5%4
5→2
8.7%5
2→1
6.8%6
4→5
6.8%7
5→4
6.4%8
1→2
5.2%9
4→1
4.4%10
1→4
3.8%11
2→6
3.8%12
5→1
3.4%無料機能 / ケリー基準
ケリー基準シミュレータ
予想勝率と推定配当から、1レース予算の中で買い目ごとの厚薄を計算します。
ケリー基準は「勝率に対して配当が割に合う買い目へ、どれだけ厚く置くか」を決める考え方です。ライトユーザー向けに、まず1レース予算を決め、その範囲内でケリー比率に沿って配分します。なお、予算を大きく入れても手元資金の10%を超える分は自動で抑えます。
ケリー係数
買い目間の厚薄に使います。通常は1/4推奨。
舟券種
ケリー計算に含める舟券種を選びます。
イン逃げ時2着率で試算
1号艇逃げ展開での連対確率で試算。外枠は2着率扱い
無料推奨買い目
AIが算出した上位確率の組み合わせです。あくまで参考情報としてご利用ください。
01 · 単勝
2
信頼度 34%
中辻 博訓(2号艇)が最高スコア。全国勝率6.08・モーター33.33%
02 · 2連単
2-4
信頼度 59%
スコア上位2艇。2連単2→4
03 · 3連単
2-4-5
信頼度 79%
スコア上位3艇の組み合わせ。3連単本命軸として推奨
04出走表
勝率は今期成績機/艇 2連率40%以上
機/艇 2連率25%以下
ST 0.12以下（早）
ST 0.20以上（遅）
A1: トップ選手
本ページのAI予測はモデルによる統計的推計であり、レース結果を保証するものではありません。公営競技への参加は各自の判断と責任において行ってください。