鳴門9R一般
2026-06-01過去同条件3連単中央値: ¥2,3001号艇以外1着確率: 30.3%
確定
00AI展開分析
1マークの崩れ方まで推定想定決まり手
逃げ
軸コース
1コース
荒れ/万舟気配
低め
実際の決まり手
まくり差し
1コースの負け方
まくり差され
展開根拠: 1コースが上位に出ており、2番手との差が49.8pt。直近平均ST0.17も加味して逃げ本線です。
01スリット予想
平均ST + コース補正平均STと枠なり進入を前提にしたスタート隊形の目安です
INPUTAIが見ている展開データ
直近10走 × ST順位 × 決まり手傾向直近の3連対率、スタート順位、逃げ・差し・まくりの傾向を展開分析に反映。数字を並べるだけでなく、1マークでどの艇がレースを動かすかを判定します。
| 艇 | AIスコア% | 2着確率 | 波乱遭遇率? | 直近3連対 | 直近2/3 | 平均ST | ST順位 | 展開傾向 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 烏野 賢太 | 69.7% | 24.9% | 20.0% (1/5) | 40% (2/5) | 20%/20% | 0.17 | 4.2位 | 1C敗因: まくられ 1回 |
| 2号艇 喜多須 杏奈 | 4.5% | 11.6% | 25.0% (1/4) | 33% (1/3) | 33%/0% | 0.17 | 3.0位 | 逃し 2回 |
| 3号艇 牟田 奨太 | 5.8% | 15.0% | 0.0% (0/5) | 25% (1/4) | 25%/0% | 0.15 | 3.5位 | 逃し 3回 |
| 4号艇 都築 正治 | 19.9% | 47.8% | 40.0% (2/5) | 20% (1/5) | 0%/20% | 0.22 | 4.2位 | 逃し 2回 |
| 5号艇 野村 羽玖 | 0.0% | 0.0% | 0.0% (0/4) | 0% (0/4) | 0%/0% | 0.19 | 4.5位 | 逃し 3回 |
| 6号艇 三嶌 さらら | 0.2% | 0.6% | 0.0% (0/5) | 40% (2/5) | 20%/20% | 0.17 | 3.0位 | 逃し 2回 |
※過去30レース中、3連単配当1万円超の発生率
02AI予測ランキング
スコアは相対確率AI本命
updated 06:49 JST◎
本命
1
烏野 賢太
A2全国6.22当地6.03ST0.17
70%
AI スコア
Motor 2連率
29.2%
コース1勝率
6.03
平均ST
0.17
当地2連
38.4%
全国比
-2.9pt
2着確率
現在のAIタイプで再配分したスコアから、1着候補を除いた条件付き確率として算出。
波乱度 (4-6号艇シェア)
20%
外枠AIスコア合計
◎
1
70%
○
4
20%
▲
3
6%
△
2
4%
・
6
0%
・
5
0%
03AI買い目確率
スコアから算出した推定確率1
1→4
45.7%2
4→1
17.3%3
1→3
13.3%4
1→2
10.3%5
3→1
4.3%6
2→1
3.3%7
4→3
1.4%8
3→4
1.2%9
4→2
1.1%10
2→4
0.9%11
1→6
0.5%12
3→2
0.3%無料機能 / ケリー基準
ケリー基準シミュレータ
予想勝率と推定配当から、1レース予算の中で買い目ごとの厚薄を計算します。
ケリー基準は「勝率に対して配当が割に合う買い目へ、どれだけ厚く置くか」を決める考え方です。ライトユーザー向けに、まず1レース予算を決め、その範囲内でケリー比率に沿って配分します。なお、予算を大きく入れても手元資金の10%を超える分は自動で抑えます。
ケリー係数
買い目間の厚薄に使います。通常は1/4推奨。
舟券種
ケリー計算に含める舟券種を選びます。
イン逃げ時2着率で試算
1号艇逃げ展開での連対確率で試算。外枠は2着率扱い
無料推奨買い目
AIが算出した上位確率の組み合わせです。あくまで参考情報としてご利用ください。
01 · 単勝
1
信頼度 20%
烏野 賢太(1号艇)が最高スコア。AI予測勝率68.4%
02 · 2連単
1-4
信頼度 37%
スコア上位2艇。2連単1→4
03 · 3連単
1-4-3
信頼度 53%
スコア上位3艇の組み合わせ。3連単本命軸として推奨
04出走表
勝率は今期成績機/艇 2連率40%以上
機/艇 2連率25%以下
ST 0.12以下（早）
ST 0.20以上（遅）
A1: トップ選手
払戻金
単勝¥380
2連単¥770
2連複¥210
3連単¥8,790
3連複¥2,720
払戻金額は100円単位（1票=100円）
本ページのAI予測はモデルによる統計的推計であり、レース結果を保証するものではありません。公営競技への参加は各自の判断と責任において行ってください。